Çalışmada, bölgesel dengeli kalkınma hedefi doğrultusunda hızlı, güvenli ve sık frekanslı bir ulaşım ağının gerekliliği vurgulanmakta; karayolu ve demiryolu sistemlerinin ülke coğrafyası ve sosyo-ekonomik koşullar karşısındaki sınırlılıklarına dikkat çekilmektedir. Havayolu yolcu talebini etkileyen nüfus, gelir, vergi, turizm, eğitim, sağlık ve bölgesel etkileşim gibi çok sayıda sosyo-ekonomik değişken esas alınarak matematiksel ve ekonometrik modeller önerilmektedir. Seçilen pilot bölgeler üzerinden kesit verileriyle talep tahminleri yapılması ve elde edilen sonuçların korelasyon analizleriyle test edilmesi planlanmaktadır. Çalışma, uluslararası literatürde yaygın biçimde kullanılan yöntemleri Türkiye koşullarına uyarlamayı hedeflemekte ve bu alandaki akademik boşluğa dikkat çekmektedir.